Derzeitiger Stand und Entwicklungen

Die Erwärmung des Klimasystems ist eindeutig.^{1 (Ch. A.1)} Die beobachtete, durchschnittliche globale Erdoberflächentemperatur^A im Zeitraum 2015–2024 lag 1,24 °C [1,11–1,35 °C]^B höher als in der vorindustriellen Referenzperiode (1850–1900).^C Der menschliche Einfluss auf das Klimasystem ist klar: Menschliche Aktivitäten haben in diesem Zeitraum eine Erwärmung von 1,22 °C [1,0–1,5 °C] bewirkt. Der Temperaturanstieg war über den Landoberflächen mit +1,79 °C [1,56–2,03 °C] deutlich stärker als über den Ozeanen mit +1,02 °C [0,81–1,13 °C].³

Hauptsächlich verantwortlich für den Anstieg der Treibhausgaskonzentrationen sind: die Nutzung fossiler Energieträger (ca. 90 % der CO₂-Emissionen und ca. 35 % der Methanemissionen); Landnutzung (ca. 40 % der Methanemissionen und 70 % der Lachgasemissionen) und Landnutzungsänderungen wie Waldrodung für Ackerbau; und mit dem Lebensstil verbundene Konsum- und Produktionsmuster.⁴

Abbildung 1: Globale Temperaturzunahme seit der vorindustriellen Referenzperiode (1850–1900).^{3 (Fig. 7)}

Abbildung 2: Zunahme der Erdoberflächentemperatur: Zehnjahresdurchschnitt 2015–2024 im Vergleich zur vorindustriellen Referenzperiode^B auf globaler Ebene,^{3, 6} für Europa⁶ und für die Schweiz.¹⁰

Der Vergleich mit der vorindustriellen Referenzperiode (1850–1900) zeigt, dass die durchschnittliche europäische Erdoberflächentemperatur im Zeitraum 2015–2024 etwa 2,19–2,26 °C höher lag als damals.⁶ Der grösste Teil dieser Erwärmung (1,7 °C) ist seit den 1980er-Jahren erfolgt.^D In dieser Periode hat sich Europa doppelt so schnell erwärmt wie der globale Durchschnitt und ist damit der sich am schnellsten erwärmende Kontinent der Erde.⁸ Die aktuelle Forschung zeigt, dass sich Zentraleuropa stärker erwärmt hat als in regionalen Klimamodellen projiziert.⁹

Die Erdoberflächentemperatur^A im Alpenraum und in der Schweiz lag 2024 bereits 2,9 °C^E über dem Mittel von 1871–1900. Seit einigen Jahrzehnten hat sich der Alpenraum etwa 2,2-mal so stark erwärmt wie der globale Durchschnitt.^{2, 11}

Die Ursachen der stärkeren Erwärmung als im globalen Mittel sind vor allem die Lage der Schweiz auf der Landoberfläche (diese erwärmt sich stärker als die Ozeane) und der Rückgang der Schnee- und Eisbedeckung.¹⁰ Weitere mögliche Ursachen sind zufällige oder systematische Veränderungen der atmosphärischen Windströmungsmuster sowie die Abnahme der Konzentration von Luftpartikeln (Aerosolen).¹⁰

Die Treibhausgasemissionen in der Schweiz (ohne internationalen Flugverkehr) bestanden im Jahr 2023 zu 78,5 % aus CO₂, vorwiegend aus der Verbrennung fossiler Brenn-und Treibstoffe. Der Rest setzte sich hauptsächlich aus Methan und Lachgas aus der Landwirtschaft und der Abfallbewirtschaftung (Deponien und Abwasserreinigung) zusammen. Die Sektoren mit dem grössten Anteil an den inländischen Treibhausgasemissionen in der Schweiz waren im Jahr 2023 der Verkehr mit 33,6 %, gefolgt von der Industrie und dem Gebäudesektor (Haushalte und Dienstleistungen) mit jeweils 22,2 %.¹² Der internationale Flugverkehr wird im Schweizer Treibhausgasinventar separat ausgewiesen und trug im Vor-COVID-Jahr 2019 11 % zu den Gesamtemissionen bei. Dabei ist die Klimawirkung des Flugverkehrs durch die Emission kurzlebiger Substanzen und deren Auswirkungen (z. B. Kondensstreifen) gegenwärtig etwa um einen Faktor 2,0–2,7 höher als auf Basis der reinen CO₂-Emissionen berechnet. Somit ist der Flugverkehr für rund ein Viertel der Schweizer Klimawirkung (ohne importbasierte Emissionen, siehe Infobox 1) verantwortlich.¹³

Infobox 1: Berechnung des Treibhausgasinventars: produktions- vs. konsumbasierte Emissionen

Die Regeln, nach denen die Vertragsstaaten des Übereinkommens von Paris ein Treibhausgasinventar erstellen müssen, sind im sogenannten Enhanced Transparency Framework (ETF)¹⁴ festgelegt, das 2018 auf der COP24 in Katowice beschlossen wurde. Es baut auf den Leitlinien des Weltklimarats IPCC auf und folgt international standardisierten Vorgaben. Das Inventar muss in CO₂-Äquivalenten ausgewiesen werden und Treibhausgasemissionsquellen und -senken in allen relevanten Sektoren umfassen. Dazu zählen Energie, Industrieprozesse und produktbezogene Emissionen, Landwirtschaft, Landnutzung, Landnutzungsänderungen und Forstwirtschaft (LULUCF) sowie Abfall. Berücksichtigt werden jedoch nur die produktionsbasierten Emissionen eines Landes. Das heisst, es werden nur die Treibhausgasemissionen erfasst, die innerhalb der Landesgrenzen entstehen – unabhängig davon, ob die Güter später exportiert oder im Inland verbraucht werden. Dieses Vorgehen wird als Territorialprinzip bezeichnet.

Eine andere Art, die Emissionen eines Landes zu quantifizieren, ist der Treibhausgasfussabdruck. Er beinhaltet die konsumbasierten Emissionen, die durch den Endverbrauch von Gütern und Dienstleistungen in einem Land entstehen. Dabei werden auch die importbedingten Emissionen berücksichtigt, die beispielsweise entlang der Lieferkette im Ausland anfallen. Davon werden die exportbedingten Emissionen abgezogen, die durch die inländische Produktion von Gütern und Dienstleistungen entstehen, die zum Export bestimmt sind. Die Berechnung eines konsumbasierten Treibhausgasinventars ist unter dem Übereinkommen von Paris nicht verpflichtend. Für die Schweiz ist dies von Bedeutung, da die konsumbasierten Emissionen aufgrund der Importintensität des Landes rund 2,6–3,1-mal so hoch sind wie die produktionsbasierten Emissionen allein.¹⁵

Eine weitere Grösse, die im Zusammenhang mit Emissionen und Treibhausgasinventaren immer wieder genannt wird, sind die sogenannten grauen Emissionen. Sie bezeichnen alle vorgelagerten Emissionen eines Produkts oder einer Dienstleistung im In- und Ausland, wie beispielsweise ihr Transport. Zur Abgrenzung: Die vielfach verwendeten «Scopes» (1, 2, 3) stammen nicht aus den UNFCCC-Regeln, sondern aus dem Greenhouse Gas Protocol und beschreiben die Emissionssystematik aus der Unternehmensperspektive (siehe auch Glossar).

Abbildung 3: Aufteilung der produktionsbasierten Treibhausgasemissionen der Schweiz auf die Sektoren (in %). Der internationale Flug- und Schiffsverkehr ist darin nicht enthalten.¹²

Zahlreiche Indikatoren im globalen Klimasystem haben sich in vielen Gegenden der Welt zum Teil schnell verändert. Unter anderem ist der globale Meeresspiegel zwischen 1901 und 2024 um 0,23 m¹⁶ angestiegen, und die grönländischen und antarktischen Eisschilde haben seit spätestens den 1990er-Jahren deutlich an Masse verloren. Der Meeresspiegelanstieg, die Veränderungen der Kryosphäre sowie die Veränderungen in zahlreichen Ökosystemen und das damit einhergehende Artensterben werden über Jahrhunderte bis Jahrtausende hinweg unumkehrbar sein.¹⁷

Wetter- und Klimaextreme haben in vielen Regionen der Welt bereits heute zugenommen, mit zum Teil katastrophalen Auswirkungen auf den Menschen und seine natürliche Umwelt. Es gibt eindeutige wissenschaftliche Belege dafür, dass sich extreme Wetterereignisse wie Hitzeperioden, Starkniederschläge und Dürren verstärkt haben und dass der Klimawandel diese Veränderungen massgeblich beeinflusst hat, beziehungsweise dafür verantwortlich ist.¹⁸

Der Klimawandel führt ausserdem zunehmend zu Bevölkerungsbewegungen. Diese erfolgen hauptsächlich innerhalb der nationalen Grenzen.¹⁹ In den letzten Jahren gab es jährlich 20 Millionen klimabedingte Vertreibungen.²⁰ Die Hauptursachen sind Überschwemmungen und Unwetter.

Der Westen Zentraleuropas ist eine der Regionen auf der Welt, welche die meisten und/oder grössten Veränderungen bei Extremereignissen und Einflussfaktoren aufweisen:^{21 (Fig. SPM. 3)}

• Die Schweiz und Westeuropa gehören zu den 5 % der Landregionen weltweit, die seit 1951 die stärkste Zunahme extremer Hitze verzeichneten.^{5, 9, 18} Die heissesten Tage und Nächte pro Jahr haben sich seit 1901 um etwa 3,5 bzw. 4,5 °C erwärmt.⁹ Die Zunahme ist in Europa ungefähr 1,5-mal stärker als im globalen Mittel¹⁷ und stärker als aufgrund von Modellsimulationen erwartet.
• Die Häufigkeit von extremer Bodentrockenheit hat sich über Europa zwischen 1991 und 2021 um das 1,2-fache erhöht, die von extremer Lufttrockenheit sogar um das 1,6-fache. Die Häufigkeit des gleichzeitigen Auftretens beider Trockenheiten hat im selben Zeitraum sogar um das 1,7-fache zugenommen.²²
• Extreme Niederschläge kommen in Europa etwa 1,5-bis 2-mal so häufig vor wie im globalen Durchschnitt.^{23, 24}

Die globalen Treibhausgasemissionen wurden für das Jahr 2024 auf rund 58 ± 5 Gt CO₂eq geschätzt. Dies entspricht einer Erhöhung um 13 % gegenüber 2010 und 53 % gegenüber 1990.¹⁹⁵ Die globalen Treibhausgasemissionen nehmen jährlich zu (Ausnahme: im Jahr 2020 während der COVID-19-Pandemie) und eine Trendwende ist nicht in Sicht.⁸⁴ Der grösste Anteil und das grösste Wachstum der Brutto-Treibhausgasemissionen stammt von CO₂ aus der Verbrennung fossiler Brennstoffe und industriellen Prozessen, gefolgt von Methan. Die Wachstumsrate der Treibhausgasemissionen sank von 2,1 % pro Jahr zwischen 2000 und 2009 auf 1,3 % pro Jahr zwischen 2010 und 2019.⁸³ Vorläufige Schätzungen, die auf den verfügbaren Daten basieren, deuten darauf hin, dass die fossilen CO₂-Emissionen im Jahr 2025 noch um 1,1 % im Vergleich zu 2024 gestiegen sind.⁸⁴

Das Übereinkommen von Paris wurde im Jahr 2015 von 197 Staaten und der Europäischen Union, also insgesamt 198 Vertragsparteien, unterzeichnet.⁸⁵ Das Übereinkommen hat das Ziel, die globale Erwärmung auf deutlich unter 2 °C, möglichst auf 1,5 °C, im Vergleich zur vorindustriellen Referenzperiode zu begrenzen. Um eine globale Erwärmung von 1,5 °C nicht zu überschreiten, müssten Modellrechnungen zufolge die globalen, von Menschen verursachten Netto-CO₂-Emissionen bis 2030 um etwa 45 % gegenüber 2010 sinken und um das Jahr 2050 den Netto-Nullpunkt erreichen. Um die globale Erwärmung auf 2 °C zu begrenzen, müssten die CO₂-Emissionen bis 2030 Modellrechnungen zufolge um etwa 25 % gegenüber 2010 zurückgehen und um 2070 auf netto null sinken.⁸⁶

In den meisten europäischen Ländern sind die produktionsbasierten Pro-Kopf-Emissionen in den letzten zehn Jahren zurückgegangen.⁸⁷ In einigen Ländern (inkl. DE, FR, UK, IT, ESP) sind auch die konsumbasierten Emissionen gesunken.^{84, 88}

Dieser Emissionsrückgang erfolgte parallel zu einem anhaltenden Wirtschaftswachstum.⁸⁹ Dies deutet auf eine Entkopplung von Emissionen und Wirtschaftswachstum hin. Mit Ausnahme Dänemarks und des Vereinigten Königreichs, wo die Emissionen seit ihrem Höchststand um fast 50 % zurückgegangen sind, liegt die Rückgangsrate aber immer noch weit unter dem Niveau, das mit einer Begrenzung der durchschnittlichen globalen Erwärmung auf 1,5 °C vereinbar wäre.^{84, 87, 90}

Klimapolitische Massnahmen auf EU- und nationaler Ebene haben zu dem beobachteten Rückgang der Emissionen in ganz Europa beigetragen. Zu diesen Massnahmen gehören Emissionsnormen für Gebäude und Fahrzeuge, Energieeffizienzstandards für Haushaltsgeräte und andere Maschinen, Fördermassnahmen für kohlenstoffarme Technologien wie erneuerbare Energieerzeugung und Elektrofahrzeuge sowie Mechanismen zur Bepreisung von Kohlenstoff, wie beispielsweise Kohlenstoff-Steuern auf nationaler Ebene oder das EU-Emissionshandelssystem.^{87, 91, 92}

Abbildung 5a: Vergleich des zeitlichen Verlaufs der ­normalisierten, produktionsbasierten Pro-Kopf-CO₂-Emissionen global, in Europa und in der Schweiz. Während ein leichter Rückgang in Europa und der Schweiz zu beobachten ist, stagnieren die weltweiten Emissionen.¹⁰⁴ Trotz des Rückgangs der produktionsbasierten Emissionen befinden sich die konsumbasierten (totalen) Pro-Kopf-CO₂-Emissionen der Schweiz weiterhin 2,5- bis 3-mal über dem weltweiten Durchschnitt.^{105, 412}

Abbildung 5b: Vergleich des zeitlichen Verlaufs der ­normalisierten, produktionsbasierten totalen CO₂-Emissionen global, in Europa und in der Schweiz. Während ein leichter Rückgang in Europa und der Schweiz zu beobachten ist, steigen die weltweiten Emissionen.¹⁰⁴

Die importbasierten Treibhausgasemissionen der Schweiz sind heute mehr als doppelt so hoch wie die produktionsbasierten, da die Schweiz eine Nettoimporteurin von Gütern ist (siehe Abbildung 6). Die importbasierten Emissionen sind seit dem Jahr 2000 etwa konstant geblieben.

Abbildung 6a: Pro-Kopf Treibhausgasfussabdruck der Schweiz.¹⁵ Während ein leichter Rückgang der inländischen (produktionsbasierten) ­ Emissionen zu beobachten ist, bleiben die importbasierten Emissionen auf einem hohen Niveau konstant.

Abbildung 6b: Absoluter Treibhausgasfussabdruck der Schweiz.¹⁵ Während ein leichter Rückgang der inländischen (produktionsbasierten) ­ Emissionen zu beobachten ist, bleiben die importbasierten Emissionen auf einem hohen Niveau konstant.

Die konsumbasierten Treibhausgasemissionen sind gemäss den Zahlen des Bundesamts für Statistik (BFS) seit dem Jahr 2000 total um etwa 10 % und pro Kopf um 30 % zurückgegangen.¹⁵ Die konsumbasierten (totalen) Emissionen umfassen hierbei die Summe der importbasierten und der produktionsbasierten Emissionen, abzüglich der exportbasierten Emissionen. Aufgrund der konstant gebliebenen importbasierten Emissionen ist somit der Rückgang vor allem den produktionsbasierten Emissionen zuzuschreiben. Die Einschätzung der Änderung der konsumbasierten Emissionen der Schweiz hängt jedoch von der gewählten Daten- und Berechnungsgrundlage ab. Ein Blick auf andere Quellen deutet im Gegensatz zu den BFS-Resultaten teilweise auf ein schwaches Wachstum der totalen konsumbasierten Emissionen (+1,3 % pro Jahr)¹⁰⁵ hin, oder aber auf einen nur leichten Rückgang (–0,35 % pro Jahr).¹⁵

Abbildung 7: Entwicklung der produktionsbasierten Treibhausgasemissionen nach Sektoren (importbasierte Emissionen und Emissionen des Flug- und Schiffsverkehrs sind nicht enthalten).¹²

Zu den Sektoren, in denen die Treibhausgasemissionen vor allem aufgrund von Effizienzsteigerungen deutlich zurückgegangen sind, gehören der Industrie- und Gebäudesektor. Im Industriesektor führten ausserdem die Schliessungen emissionsintensiver Unternehmen seit 1990 zu einem Emissionsrückgang (z. B. in der Aluminium-, Ammoniak- und Zementproduktion). Die Emissionen der Landwirtschaft, die hauptsächlich aus Methan und Lachgas bestehen, sind ebenfalls gesunken, jedoch weniger stark. Die Emissionen im Verkehrssektor sind aufgrund des gestiegenen Verkehrsaufkommens und der schwereren Fahrzeuge bis etwa 2008 noch angestiegen und lagen 2023 erst leicht unter dem Wert von 1990.¹² Ein weiterer möglicher Grund für den stärkeren Rückgang der Emissionen im Industrie- und Gebäudesektor im Vergleich zum Verkehrssektor liegt in der unterschiedlichen Besteuerung: Die seit 2008 geltende CO₂-Abgabe der Schweiz gilt für fossile Brennstoffe wie Heizöl und Erdgas, nicht jedoch für Treibstoffe wie Benzin und Diesel. Dadurch sind die Anreize zur Emissionsreduktion im Verkehrssektor schwächer als im Industrie- und Gebäudesektor.¹⁰⁶ Die Emissionen des internationalen Flugverkehrs haben im Verlaufe der letzten 30 Jahre insgesamt zugenommen (mit vorübergehenden Rückgängen z. B. während COVID) und lagen 2019 über 85 % höher als 1990.¹⁰⁰ Eine Trendwende ist aktuell nicht in Sicht.

In den letzten Jahren haben die Planung und Umsetzung von Anpassungsmassnahmen in verschiedenen Sektoren und Regionen weltweit zugenommen. Es gibt viele dokumentierte, wirksame Optionen zur Minderung von Klimaauswirkungen und -risiken für verschiedene Kontexte, Sektoren und Regionen.^{1 (Ch. A.3)} Trotz erheblicher Fortschritte können die derzeitigen Anpassungsmassnahmen jedoch nicht mit dem fortschreitenden Klimawandel Schritt halten.^{1 (Ch. A.3)} Das führt zu einem wachsenden Anpassungsdefizit.

Grenzen der Anpassungsfähigkeit, z. B. aufgrund zu starker oder zu rascher Veränderungen, wurden schon beobachtet und sind in einigen Ökosystemen und Regionen bereits erreicht (z. B. bei Korallenriff-Ökosystemen).¹⁰⁷ Das deutet darauf hin, dass diese Ökosysteme und Regionen bei der weiteren Anpassung an den Klimawandel vor besonderen Herausforderungen stehen könnten bzw. keine weitere Anpassung mehr möglich ist.^{1, 108}

Darüber hinaus kommt es in einigen Sektoren und Regionen zu Fehlanpassungen, die häufig soziale Ungleichheiten verstärken.^{108 (Ch. TS.D.3)} Beispielsweise können Küstenschutzmauern zwar kurzfristig Menschen und Infrastruktur schützen, langfristig jedoch das Klimarisiko erhöhen, da in diesen geschützten Gebieten immer mehr gebaut wird und die Umweltgefahren zunehmen. Ausserdem stören oder beschädigen solche Bauwerke oft die Küstenökosysteme.^{1 (Ch. B.4.3)}

Bis 2020 verfügten mehr als 30 Staaten in Europa über eine nationale Anpassungsstrategie oder einen nationalen Anpassungsplan.¹⁰⁸ Auf regionaler Ebene wurde 2021 die Europäische Anpassungsstrategie verabschiedet, deren Schwerpunkt auf einer datengestützten, schnelleren und systematischeren Anpassung liegt.^{112, 113}

Bereits 51 % der europäischen Städte verfügen über spezifische Klimaanpassungspläne und haben mit deren Umsetzung begonnen (2018 waren es nur 26 %). Viele Städte setzen verstärkt auf Massnahmen wie klimaresistente Gebäude, naturbasierte Lösungen (engl. «Nature-Based Solutions») und technologische Frühwarnsysteme.¹¹⁴

Trotz dieser Entwicklungen schreitet die Anpassung immer noch zu langsam voran oder verläuft gar rückwärts. Die wirtschaftlichen Verluste durch wetter- und klimabedingte Extremereignisse sind stärker angestiegen als die Wirtschaft gewachsen ist.¹¹⁵ Ausserdem besteht nach wie vor ein Mangel an Daten zu den wichtigsten Klimaindikatoren und deren europaweit koordinierte Erfassung ist nicht gewährleistet.¹¹⁶

Die Schweiz hat in verschiedenen Sektoren und in geringerem Umfang auch sektorübergreifend Anpassungmassnahmen unternommen, nicht zuletzt, um auf unterschiedliche Extremereignisse und deren Folgen zu reagieren (siehe Abbildung 8).

Abbildung 8: Anzahl der Anpassungsmassnahmen pro klimabedingtem Risiko. Die Grafik zeigt, wie viele in der Schweiz umgesetzte oder geplante Anpassungsmassnahmen mit jeder Risikokategorie verbunden sind (Risikokategorien nach Köllner et al.¹¹⁷ Daten basierend auf einer Datenbank des NCCS-Impacts Projekts «Kosten der Auswirkungen des Klimawandels in der Schweiz»)

Um den steigenden Temperaturen und der durch den städtischen Wärmeinseleffekt verursachten überdurchschnittlichen Erwärmung von Städten entgegenzuwirken, wurden in der Schweiz bereits verschiedene Massnahmen ergriffen. Zunächst standen Hitzeaktionspläne und Aufklärungskampagnen im Vordergrund. Diese sollen die Bevölkerung über die Gesundheitsrisiken von Hitzeperioden informieren und Hinweise zum richtigen Verhalten bei hohen Temperaturen geben.^{118, 119} In den letzten Jahren wurden die Anpassungsbemühungen zunehmend auf bauliche Massnahmen ausgeweitet, um den städtischen Wärmeinseleffekt langfristig zu verringern. Dazu gehören insbesondere die Schaffung von mehr grüner Infrastruktur (z. B. Bäume, Parks oder begrünte Dächer) sowie der Einsatz reflektierender Oberflächen, die weniger Wärme speichern und dadurch eine Senkung der Umgebungstemperatur bewirken.

Das Monitoring der hitzebedingten Todesfälle in der Schweiz deutet darauf hin, dass sich die Bevölkerung zwischen 1980 und 2023 bereits teilweise an höhere Temperaturen angepasst hat. Trotz steigender mittlerer Sommertemperatur und der alternden Bevölkerung nimmt die Anzahl hitzebedingter Todesfälle pro 100 000 Einwohnenden tendenziell ab (siehe Abbildung 9), wobei Hitze weiterhin die Naturgefahr mit den meisten Todesopfern in der Schweiz bleibt.¹²⁰ Die Anpassung an steigende Temperaturen betrifft jedoch vor allem Tage mit moderat hohen Temperaturen, an denen die Sterblichkeit zuletzt nicht mehr mit zunehmender Temperatur gestiegen ist. An Tagen mit hohen oder sehr hohen Durchschnittstemperaturen ist hingegen weiterhin ein Anstieg der Sterblichkeit zu beobachten.¹²⁰

Um den zunehmenden Überschwemmungsrisiken und gravitativen Gefahren wie Murgängen und Steinschlag zu begegnen, wurden Frühwarnsysteme entwickelt, die sowohl die Bevölkerung als auch die Infrastrukturverantwortlichen alarmieren. Diese Systeme werden jetzt auf weitere Gefahren ausgeweitet, darunter extreme Wetterereignisse, Dürren und Wasserknappheit (mehr Infos dazu auf drought.ch).¹²² Neben technischen Schutzmassnahmen setzt die Schweiz seit Langem auf naturbasierte Lösungen, beispielsweise auf Schutzwälder an steilen Hängen, um Steinschlagrisiken zu verringern.¹²³

Als Reaktion auf Änderungen der Wasserverfügbarkeit wurden die Nutzung von Bewässerungssystemen ausgebaut und klimaresistente Pflanzensorten eingeführt.¹²⁴ Diese Massnahmen sollen die Lebensmittel- und Energiesicherheit aufrechterhalten und gleichzeitig die ökologischen Auswirkungen der intensiveren Wassernutzung minimieren.

Neben diesen sektorspezifischen Anpassungen gibt es auch erste Ansätze für sektorübergreifende Anpassungen.^{125, 126} Projekte zur Renaturierung von Flüssen¹²⁷ bieten beispielsweise sektorübergreifende Vorteile für den Hochwasserschutz, die Biodiversität und die Erholung und zeigen das Potenzial multifunktionaler, systemischer Ansätze auf.

Abbildung 9: Veränderung der hitzebedingten Todesfälle pro 100 000 Einwohnende im Zeitraum 1980–2023. Der Rückgang in den letzten Jahren kann zumindest teilweise auf die neu eingeführten Anpassungsmassnahmen zurückgeführt werden.¹²¹